1. ANASAYFA
  2. CFM A320neo Leap-1A sertifikasyon programının bazı detaylarını paylaşıltı.
CFM A320neo Leap-1A sertifikasyon programının bazı detaylarını paylaşıltı.

CFM A320neo Leap-1A sertifikasyon programının bazı detaylarını paylaşıltı.

CFM International Airbus A320neo yolcu uçağını güçlendirecek yeni nesil Leap-1A motorunun Avrupa ve ABD sertifikasyon programını eş zamanda aynı yoğun tempo ile yürüttüğü Leap-1A/B ve -1C motor test programını detaylı olarak kamuoyuna açıklamaktan çekiniyor. CFM’in Leap motor ailesi A320neo ve 2 Kasımda hangar çıkış töreni yapan Çin yerli üretim C919 ve Boeing 737 uçaklarını güçlendiriyor ve A320neo alternatif güç sistem Pratt &Whitney PW1100G ile başa-baş rekabette. CFM İnternational 2106 yılın ortasında hizmet girmesi hedeflenen A320neo’ in motoru için 10.000 adet sipariş var.

CFM International Airbus A320neo yolcu uçağını güçlendirecek yeni nesil Leap-1A motorunun Avrupa ve ABD sertifikasyon programını eş zamanda aynı yoğun tempo ile yürüttüğü Leap-1A/B ve -1C motor test programını detaylı olarak kamuoyuna açıklamaktan çekiniyor. CFM’in Leap motor ailesi A320neo ve 2 Kasımda hangar çıkış töreni yapan Çin yerli üretim C919 ve Boeing 737 uçaklarını güçlendiriyor ve A320neo alternatif güç sistem Pratt &Whitney PW1100G ile başa-baş rekabette. CFM İnternational 2106 yılın ortasında hizmet girmesi hedeflenen A320neo’ in motoru için 10.000 adet sipariş var.

CFM, 41 senelik General Electric-Snecma ortaklığın Airbus/Boeing/Comac uygulamalarını desteklemek için yoğun ve geniş kapsamlı bir test programı yürütüyor CFM Genel Müdürü Jean-Paul Ebanga’in Avİation dergisinin ile yaptığı söyleşide Leap sertifikasyon programın bazı detayları paylaştı. Test program 34 adet mühendislik doğrulama ve 48 adet kompliyans motoru (yer testlerinin akabinde uçak üreticine uçuş testlerinde kullanılmak üzere verilen motor - compliance) olarak toplam 82 Leap-1A/B ve –C içeriyor, gerekli testler için 20 motor test hücresi ve iki B7474 uçan-test-hücre (fyling testbed) kullanılmakta. CFM Genel Müdür yardımcı fan palası-tutma (blade-out veya diğer bir adlandırma ile fan blade containment test)  için Fransa’in Villaroche kasabasında, 12 metre kapalı test hücresine ilaveden 2 Belçika bir Polonya ve bir Fransa’da motor test hücreleri faaliyet geçmiş bulunuyor. Motor yer testleri Fransa, Belçika ve Polonya’ki testlere ilaveden GE’in Dallas, Ohio Eyaletindeki Peeble ve Evendale ve Florida Eyaletindeki Palm Beach ve Eglin AFB test ünitelerinde yapılmakta, Buzlanma testleri ise Winnipeg, Manitoba, Kanada’ da bulunan test tesisinde, toplam 12 test tesisi. 13’üncü test mevki İtalya’da Avio’in Pomigliano şehrindeki tesislerinde önümüzdeki günlerde faaliyet geçecek.

48 kompliyans motoru uçak üreticine teslim edildi, 12 motor Airbus, bir çift Leap-1B Boeing B737MAX, diğer bir çift motorda Comac  C919. İlk Leap-1A motorunun güçlendirdiği A320neo 19 Mayıs 2015 günü ikinci 29 Eylül uçuş test programına dâhil oldu, üçüncü test uçağının da yakında test uçuşlarına başlaması planlanıyor. Kasım ayının ortasına kadar olan süreçte İki test uçağı 145 uçuş yaparak 360 saat toplamışlar. Boeing 737Max ve C919 2016 yılında test uçuşlarına başlaması planlanıyor. 12 Mayıs 2015 günü ileri teknoloji Leap-1A motorunun güçlendirdiği Airbus A320neo uçağı ilk uçuşunu gerçekleştirdi, test uçuşu 4 saat 25 dakika sürdü.

CFM dayanıklılık testlerini odaklanmış bulunuyor, hedef 40,000 çevrimim A320neo hizmete girmeden tamamlanması, Kasım ortasında 13.520 çevrim ve 6.655 test saati toplanmış bulunuyor.

Konu ile alakalı diğer Makale ve Duyurular:

CFM56 Yerini LEAP Motoruna Bırakıyor.

Yeni Nesil Dar Gövde Uçakların Motorları: PW1000G ve LEAP Teknoloji ve Stratejileri.

Airbus A320neo EASA ve FAA Tip Sertifikasyonu aldı.


Yorumlar

Hiç yorum yapılmamış

Yorumunu Paylaşın