1. ANASAYFA
  2. Airbus A350-900 ultra uzun-menzil hava-aracı ilk uçuşunu gerçekleştirdi
Airbus A350-900 ultra uzun-menzil hava-aracı ilk uçuşunu gerçekleştirdi

Airbus A350-900 ultra uzun-menzil hava-aracı ilk uçuşunu gerçekleştirdi

28 Şubat 2018 günü hangar çıkışın yapan Airbus A350-900 ULR (ultra long-rang) (ultra uzun-menzil) ilk uçuşunu 23 Nisan günü gerçekleştirdi, bir haftalık kısa test uçuş programını başlattı. 23 Nisan günü havalanan MSN 216 test programındaki tek uçak.

Airbus firması hava-aracının 2018 yılının ikinci yarısında müşteriye teslimi hedefliyor.  Airbus firması A350-900 ULR programı 2015 yılının Kasım ayında başlattı, ilk-sipariş müşterisi Singapore Airlines’in 7 siparişi bulunuyor. Singapore Airline A350-900 için siparişi olan tek havayolları, Singapur-New York direk uçuş için planlıyor. Airbus Qantas havayollarının da siparişi ümitle bekliyor.

A350-900 ULR maksimum kalkış ağırlığı 280 ton, hizmette olan 275 ton. Maksimum kalkış ağırlığının artışına ilave Airbus aerodinamik değişikliklere getirtti: Kıvrık kanatın (winglets) yüksekliği 0,5 metre arttırıldı ve flap 0,3 metre uzatıldı.

Ana yakıt tankının hacmi genişletilerek daha fazla yakıt depolanması mümkün olacak, 24.000 litre daha fazla. A350-900 ULR’in menzili 18.000 km diğer bir ifade ile 20 saat direk uçuş,  -900 ki ise 14,700 km.

A350-900 ULR Boeing 787-9 ve 777-8 ile rekabete. 

A350-900 ULR uçağını 374,5 kN itki kuvvetindeki Rolls-Royce Trent XWB turbofan motoru güçlendiriyor, bypass oranı 9,6:1.

Boeing 787 Dreamliner ve A350-900 karşılaştırması

Uzun-menzil, geniş-gövde ve iki-motor sınıfındaki her iki hava-aracın tasarımı ortak teknik özellikler içeriyor. Her ikisinde ilk büyük sivil hava-aracı yapımında karbon fiber takviyeli polimer (KFTP) malzeme kullanılıyor. KFTP metal yorgunluğu ve korozyona mukavemeti geleneksek gövde ve kanat yapı malzemesi olan alüminyumdan daha yüksek.  KFTP ayni zamanda kabinde basıncın yükseltilmesinin de mümkün killiyor.  787-8 Dreamliner ve A350-900’in kabin basıncı 1830 metredeki atmosfer basıncına eşit, günümüzün yolcu uçaklarından 600 metre düşük, yolcu akciğerinde daha fazla oksijen, daha nemli hava, diğer bir ifade ile daha rahat bir yolculuk.

  

İlgili haberler:

Airbus A350-900 misteriye teslime hazırlanıyor


Yorumlar

Hiç yorum yapılmamış

Yorumunu Paylaşın