1. ANASAYFA
  2. SUKHOI Su-57E MAKS-2019’de GÖRÜCÜYE ÇIKTI
SUKHOI Su-57E MAKS-2019’de GÖRÜCÜYE ÇIKTI

SUKHOI Su-57E MAKS-2019’de GÖRÜCÜYE ÇIKTI

Uzun zamandır havacılık dünyasının beklediği Su-57’in ihraç sürümü Su-57E 27 Ağustos’ta MAKS-2019 Uluslararası Havacılık ve Uzay Fuarının ilk gününde görücüye çıktı. Rus Savunma yetkileri Su-57'in 2018 Şubat’ından beri Suriye’de silah sisteminin testlerinin yaptığı bilgisini kamuoyuyla paylaştı.

Rusya İhraç sürümü Su-57E için pazar arayısında uçağı Hindistan ve Türkiye'ye satmaya hazır olduğunu bildirdi.  Türkiye'nin 5. nesil uçağı ihtiyacının karşılamak üzere ortağı olduğu F-35 programından ABD tarafından çıkarılması gözleri Su-57 uçağına çevridi ve tartışmalrı beraberinde getirdi. Su-57 Rusya'nın gizli projelerinden biri. Medyada yer alan özellik ve performans bilgilerinin spekülatif ve propaganda ürünü olduğununun altını çizmekte fayda var.

Rusya'da Moskova yakınlarındaki  Zhukovsky hava alanında düzenlenen MAKS-2019 Uluslararası Havacılık ve Uzay fuarında Sukhoi Su-57E ilk kez statik alanda sergilendi. Sukhoi firması uçağın özellikleri ve performansı hakkında detaylı bir açıklama yapmaktan kaçınıyor. Fuarda prototip Su-57 estetik ve etkileyici hareketleri içeren akrobasi gösteri uçuşları ile izleyicileri büyüledi.

Yüksek g-manevrada oluşan buharlaşma  (Kaynak:The Aviationist)

Rusya’nın tek hayalet uçağı olan Su-57’in geliştirilme çalışmaları 2002 başlıyor. Hava üstünlüğü ve saldırı görev yetenekleri olan Su-57 ilk uçuşunu 29 Ocak 2010 tarihinde gerçekleştirdi. Rus savunma yetkilileri Su-57’i 5. Nesil avcı uçağı olarak sınıflandırıyorlar. 5. Nesil avcı uçakların tanımımda havacılık dünyasının tam bir tanımı yok. Genellikle süperseyir ve süper manevra, görünmezlik ve ileri teknoloji aviyonik donatımıyla son senelerde hizmet giren veya geliştirilmekte olan avcı uçakları 5. nesil olarak sınıflandırılmakta.

Rus hava kuvvetleri filosunda günümüzde 11 adet prototip, T-50-1 başlayarak -11 olarak işaretlenmiş, Su-57 bulunuyor.22 Mayıs 2019'de Rus cumhurbaşkanı Vlamir Putin 76 adet siparişi verdi.

Prototip ve ilk üretim Su-57’i geçici olarak teknolojisi iyileştirilmiş 4. nesil Saturn AL-41F1 düşük bypass oranlı turbafan motoru güçlendiriyor. AL-41F1’in bypass oranı 0,59:1 ve askeri itki kuvveti 86.3kN, maksimum ise 142.2kN.   So-57 içim tasarlanan İleri teknoloji temiz-kâğıt tasarım motor Saturn izdeliye 30 son geliştirme safhasında (temiz-kâğıt tasarım: gaz türbin mühendisliğinde tamam yeni tasarım için kullanılan deyim). Izdeliye 30’in hedeflendiği 2020 yılında üretimine başlaması ile Su-57’i güçlendirecek. Yeni motor itki kuvveti askeri 108kN ve maksimum ise 178kN.

Genellikle hava-aracı tasarımı başlamadan evvel güçlendirecek motor tasarlanmış veya geliştirme safhasındadır. Sovyetler Birliğin çöküşünde sonra Rus savunma sanayinde bir keşmekeş içinde. Yeni hava-aracı güçlendirecek uygun motorun geliştirilmesi hava-aracı tasarımının başlamasında evvel gerçekleşmesi keşmekeşliğin bir göstergesi. Su-57'in Saturn Al-41F1 motoru ile süperseyir ve süpermanevra özelliklerini sergilemesi kafalarda soru işareti bırakıyor.

Satrun AL-41F1 motorunun itki-vektor lülesi

FOTO GALERİ

Su-57'in  MAKS-2019 Uluslararası Havacılık ve Uzay Fuarında gösteri uçuşundan kareler


Yorumlar

Hiç yorum yapılmamış

Yorumunu Paylaşın