1. ANASAYFA
  2. Cierva Autogyro (Gryoplane)

Cierva Autogyro (Gryoplane)

Dikine uçuş (kalkış ve İniş) yetenekli makinelerde devrim ilerleme 1923 yılında İspanyol İnşaat mühendis Juan de la Cierva geliştirdiği C-4 autogyro (gryoplane) olarak adlandırılan makine ile oldu.  Autogyro, helikopter ve uçak özelliklerine birleşimi ( hybrid)  bir araçtır.  De la Ciierva geleneksel pervane donatılmış olup uçak gövdesi üzerine coaxial rotor sistemi yerleştirilmiştir. Bu yöntemle asimetrik taşıma problemini çözüm getirmeye çalıştı.

“Gryoplane” ABD Federal Havacılık İdaresi (Federal Aviation Administration – FAA) resmi adlandırması olup,  motorunun güçlendirdiği pervanenin ürettiği itki kuvvetini kullanan serbest dönen rotor kanatların (rotor pallar), yeldeğirmeni olarak adlandırdığımız olay, dikine kalkış yeteneği verdiği hava aracı olarak tanımlamaktadır.

Cierva’nin ilk uçuş tarihi kesin bir mutabakat bulunmamaktadır,  9 veya 17 Şubat 1923 günü havacılık tarihinde ilk kontrollü gyroplane uçuşu İspanyanın Madrid şehri yakınlarında Getafe cim piste gerçekleşti. De la Cierva’nin autogyrosu tam bir helikopter olarak düşünemesek bile, dikine uçuş yetenekli hava araçlarının kontrol sistemine katkısı büyüktür, Wright kardeşlerini Kitty Hawk ilk kontrolü uçuşla açtıkları sayfaya eşit olarak düşünülebiliniz.

 

FOTO GALERİ:

1 - 9:  C-30 (Museo della Scienza e della Tecnologia “Leonardo vi Vinci”, Milano, İtalya)

Genel Özellikleri:

Mürettebat: 1 (Pilot)

Uzunluk: 6 m

Yükseklik: 3,38 m

Ağırlık, Boş: 553 kg

Maksimum kalkış ağırlığı: 726 kg

Güç sistemi: 1 X Armsrong Siddeley Genet Major IA 7 silindir hava soğutma yıldız pistonlu motor 140 bg (100 kW)

Ana rotor çapı: 11,28 m

Ana rotor alanı: 100 m2

Performans:

Maksimum hız: 177 km/saat

Seyir hızı: 153 km/saat

Tırmanma hızı: 3,6 m/saat

 

10 - 11: C.8L-II ( Musee Air+Espace, Paris, Fransa)

İki-Koltuk, Çift Kontrollü C.8 autogyro İngiltere’de inşa edilmiş olup Avro 552 gövdesini temel almıştır.

Genel Özellikleri:

Mürettebat: 1 (Pilot)

Kapasite: 1 yolcu + 25 kg yük

Uzunluk: 11 m

Yükseklik: 4,5 m

Ağırlık, Boş: 790 kg

Maksimum kalkış ağırlığı: 1075 kg

Güç sistemi: 1 X Armsrong Siddeley Lynz IV IA 7 silindir hava soğutma yıldız pistonlu motor 180 bg

Ana rotor çapı: 12,1 m

Performans:

Maksimum hız: 153 km/saat (Deniz seviyesinde)

Seyir hızı: 129 km/saat

Tırmanma hızı: 2,54 m/saat


Yorumlar

Hiç yorum yapılmamış

Yorumunu Paylaşın