1. ANASAYFA
  2. Makaleler

Jet Motorunun 77 Yıllık Evrimi: Teknoloji ve Strateji. Bölüm I

Jet motorlarının evrimi konu alınacağı bu yazı dizisinin gayesi: jet motorlarının tarihsel evrimi, köşe taşı teşkil eden teknolojik gelişmeler ışığında motor türlerinin ortaya çıkışı, tanıtımı, kritik bileşenlerinin tasarım yöntemleri ve motor Ar-Ge çalışmalarına kısa bir göz atıştır. Motor teknolojisindeki gelişmelerin toplum yaşantısına, sivil ve askeri havacılığa etkinlikleri tartışması da tarihsel evrimin akışında yer alacaktır.

Devamını Oku
, [0]Yorum

Jet Motorunun 77 Yıllık Evrimi: Teknoloji ve Strateji. Bölüm II

Yazı dizisinin, ilk bölümünde, tarihsel gelişimi ve gelişim ışığında turbojet motor türünün ortaya çıkışı ve tanıtımı yapılmıştı. Bu bölümde İkinci Dünya Savaşı sonrası jet motorlarındaki evrimi ve helikopterleri güçlendiren motorları ele alacağız, savaşın sona ermesi nedeniyle büyük jet motor sanayiinin ekseni de askeri havacılıktan sivil havacılığa kaymıştı.

Devamını Oku
05.07.2017 14:30:18, [0]Yorum

Jet Motorunun 77 Yıllık Evrimi: Teknoloji ve Strateji. Bölüm III

Yazı dizisinin ikinci bölümünde turboşaft motorlarının tanımı yapılmıştı. Turboşaft motorlarının helikopterleri güçlendirilmesi uygulaması ile savaş dinamiğinde değişmeyi izliyoruz. Bu makalede turboşaft motorlarının tanımına tamamlayıp jet motorlarının sivil havacılığa uygulanması ile gelişen dinamiğinin tartışması ve turbofan motorlarının devrimine yer vereceğiz. Turbofan motorlarının tarihsel evrimi yanında turbofan motorlarının çalişma prensibleri ve verimleri tartışılacaktır.

Devamını Oku
, [0]Yorum

Jet Motorunun 77 Yıllık Evrimi: Teknoloji ve Strateji. Bölüm IV

Yazı dizisinin son makalesi olan bölüm IV de günümüz aşkeri ve sivil uçakları güçlendiren motorlarının ve teknolojilerinin tanımı ile

Devamını Oku
, [0]Yorum

Dar-gövde uçak evrimi'nin arkasındaki güç

2016 ilk ayında dar-gövde hava araçlarının evrimimde yeni bir sayfanın açıldığını izliyoruz, dikkati çeken nokta açılışının arkasında gücün hava araçlarının değil bu araçları güçlendiren motorların olduğudur. Pratt&Whitney (P&W) GTF ve CFM International (GE Aviation/Snecma ortaklığı) LEAP motorları dar-gövde yolcu uçakları evrimin’nin itici kuvvetler.

Devamını Oku
, [0]Yorum

E190-E2 bölgesel uçağın hangar çıkışı Embraer’de yeni bir köse taşı oluşturuyor

25 Şubat günü Brezilya gövde üretici ikinci nesil E190-E2’in hangar çıkışını gerçekleştirmesi “yeni nesil” olarak adlandıra bilinen bir köse taşı. 1 5 sene evvel, 2001 yılının Eylül ayında, ilk nesil bölgesel yolcu uçağı Embraer 170’in havacılık dünyasına tanıtıldığı gün Embraer firmasın evrimi başladı, günümüzde ürün yelpazesi ERJ-145 bölgesel Jet’ten KC-390 tanker-nakliye uçağına kadar çeşitli sınıfta hava araçları içeriyor.

Devamını Oku
, [0]Yorum

Eğitim Uçakları: Küresel Pazar

Amerikan Hava Kuvvetlerinin yeni nesil eğitim uçağı ihalesi kalabalık olan pazara yeni bir dinamik getirtti. Bu makalede ihaleye teklif verecek firmalar ve ürünlerin özelliklerine kısa bir göz atacağız: Vodochody L-39NG,Leonardo (Alenia Aermacchi) M-346 Master,Lockheed Martin/Kore Aerospace Industries T-50A,BAE System Hawk AJT,Textron AirLand Scorpion,Boeing/Saab T-X,Sierra Nevada/TAI Freedom

Devamını Oku
, [0]Yorum

ROLLS-ROYCE GELECEK NESİL TURBOFAN MOTOR YOL HARİTASI

ROLLS-ROYCE GELECEK NESİL TURBOFAN MOTOR YOL HARİTASI Şubat ayında açıklanan vizyon 2020 yıllarında hizmete girmesi planlanan yolcu uçakları hedef alıyor. Rolls-Royce (RR) vizyonunda evrimi günümüzde üretimde olan Trent XWB motorunun taban alarak iki kademede gerçekleştirmeyi planlıyor. İlk kademe, 2020 yılında hizmete girmesi planlanan “İleri Motor” nun, bypass oranın 11:1 üzerinde ve birleşik kompresör basınç oranında 60:1 büyük olası ve üretimde olan Trent 700 motoruna göre en az %20 yakıt tasarrufu hedefler arasında.

Devamını Oku
, [0]Yorum

Tek-koridor uçak pazarında Boeing ve Airbus’ın için tehlike çanları mı?

2016 tek-koridorlu jet sektörü için kritik bir yıl: bir değil iki tamamen yeni tasarım yeni nesil motor güçlendirdiği 150-koltuk yolcu uçağını son iki on yılda Airbus ve Boeing’in egemen olduğu pazara giriyor. CFM International Leap-1C’nin güçlendirdiği Çin Comac C919 hangar çıkışını Kasım 2015 günü gerçekleştirdi, Pratt&Whitney PW1400G ile donatılmış Rus Irkut’in ana modeli MC-21-300 ise 8 Haziran günü. Bati Dünyası motor yanında aviyonik, uçuş kontrol sistemi ve yardımcı güç ünitesini de tedariki ediyor. MC-21-300 ve C919’in genel konfigürasyonu ve boyutları Airbus A320 benzeri.

Devamını Oku
, [0]Yorum

Yeni Nesil Dar Gövde Uçakların Motorları: PW1000G ve LEAP Teknolojileri ve Stratejileri

Tek koridorlu yolcu uçaklarını güçlendirecek yeni nesil turbofan motorları içinde bulunduğumuz On yılın (2010-2020) içinde hizmete girecekler. Zamanımıza kadar geleneksel mimari kullanarak rekabet eden sektörün aktörleri yeni nesil motorini farklı yöntemle tasarladılar. Pratt & Whitney PW1000G turbofan motorunda fan devir düşürücü (Geared turbofan (GTF)) mimariyi tercih ederken rakibi CFM İnternational, General Electric ve Safran topluluğun Snecma şirketi ortaklığı, LEAP’de geleneksel fan direk-güçlendirme mimarisini uyguluyor. Bu makalede iki rakip motor mimarisini, uygulanan ileri teknolojileri ve bakım masraflarına etkenliğini ayrıntılı olarak tartışacağız.

Devamını Oku
, [0]Yorum

CFM56 Yerini LEAP Motoruna Bırakıyor

1971 yılında Fransız aero gaz türbin imalatçısı Snecma yöneticileri geliştirmekte olan motor için ABD General Electric (GE) firmasını orta seçtiklerinde havacılık tarihinin en başarılı motor projesine yol açacaklarını ve takip ettikleri yolunun nereye çıkacağını tahmin etmeleri düşünülemezdi. CFM International olarak adlandırılan ortaklık 1974 yılında hizmete giren CFM56 ailesinin 40. yıl dönümünü 27 bininci motorunu müşteriye teslim ve gelecek nesil Leap-1C motorunun uçuş testlerin başlaması ile kutluyor.

Devamını Oku
15.07.2017 17:44:24, [0]Yorum

Rusya’nın yeni ileri MiG-35 avcı uçağı test uçuşlarına başladı

24 Şubat günü Russian Aircraft Coproration’in Mikoyan şirketinin Moskov yakınlarındaki Lukhovitsy kasabasındaki tesislerinde hangar çıkışını yaptığı ileri MiG-35 (Nato adlandırması: Fulcrum-F), 27 Şubat’ta test uçuşlarına başladı. Yeni Mikoyan MiG-35 Fulcrum-F Sovyetler Birliği döneminin MiG-29’nin ileri sürümü. MiG-35 Fulcrum-F teknolojisi 4++ nesil olarak sınıflandırılmakta ve 5. nesille avcı uçaklarına çok yakın bir teknolojiye sahip. 5. nesil uçaklar arasında F-22 Raptor ve F-35 Müşterek taarruz uçağı (Joint Strike Fighter) bulunuyor.

Devamını Oku
15.07.2017 18:19:52, [0]Yorum

Bombardier Cseries Sertifikasyon Yolunda Hızla İlerliyor

Kanat çırpınma (Flutter), soğuk-hava koşulları ve açıl yolcu-tahliye testlerini tamamlayan Kanada gövde imalatçısı Bombardier Cseries sertifikasyon test programımda 900 saat kilometre taşını geri bıraktı, CS100 sürümünün sertifikasyonu için takriben 2,400 saat test gerekiyor. 29 Mayıs 2014 günü yer testindeki motor arızası ile 100 gün durdurulan uçuş testlerine 7 Eylül 2014 gününde tekrar başladı, son 5 ay içinde 570 saat test ilave edildi. 135-koltuk CS300 sürümü uçuş test uçağı ilk motor çalışma testlerini tamamlanmış, yer titreşim testleri hazırlık süresinde. Bombardier firması CS100 sürümünün sertifikasyonu için 5 uçuş test aracı, FTV (Flight Test Vechile), kullanıyor.

Devamını Oku
22.07.2017 02:38:03, [0]Yorum

GE Aviation GE93 Turboprop iş jet motor pazarı krallığına talip

İlk jet motorun iş jetlerini güçlendirmesi ile yeni bir şekil alan iş jet güç pazar dinamiğine yeni aktör farkı bir şekil verecek mi? Bu soruyu yanıtlamadan evvel iş jet güç havacılık tarihi takvimimde hızlı bir geri dönüş yapalım.

Devamını Oku
14.09.2017 20:33:52, [0]Yorum

Yeni nesil yolcu uçakların kavram geliştirme çalışmaları hız kazanıyor

2016 yılında Amerikan Ulusal Havacılık ve uzay Dairesi, NASA, sivil havacılıkta dev bir adım atarak “Aviation horizons initiative” olarak adlandırdığı programı ilan etti. Gelecek nesil yolcu uçağını şekillendirmeyi hedef alan program 18 ay aralıklarla başlatılması takvimlenen ve “X-plane” olarak adlandırılan tasarımları içeriyor. NASA ’in ilk adım X-plane’i “Quite Supersonic Technology (QueSST). NASA program için 2018 yılında ABD$624 milyon talep etmiş. QueSST X-plane programı düşük-ses-patlama teknoloji-gösterme uçuş için 2021 yılını hedef almış.

Devamını Oku
18.10.2017 03:20:49, [0]Yorum

2018’de takip edilmesi gereken sivil hava-araçları

2018 yılında sivil hava-araç üreticileri yeni model ve türevlerin testleri ve müşteri teslimine odaklı kritik strateji ve üretim karar vermeye hazırlanıyorlar. Airbus, Boeing, Bombardier, Çin COMAC, Brezilyan Embraeer, Irkut ve Mitsubishi Aircraft yeni modelleri testleri tamamlamak ve müşteriye teslimi planlıyorlar, kısaca 2018 sivil havacılıkta beklentiler yüksek olduğu bir sene.

Devamını Oku
18.01.2018 19:43:48, [0]Yorum

Son Blog Yazıları

2018’de takip edilmesi gereken sivil hava-araçları

18.01.2018 19:43:48

Yeni nesil yolcu uçakların kavram geliştirme çalışmaları hız kazanıyor

18.10.2017 03:20:49

GE Aviation GE93 Turboprop iş jet motor pazarı krallığına talip

14.09.2017 20:33:52

Bombardier Cseries Sertifikasyon Yolunda Hızla İlerliyor

22.07.2017 02:38:03

Rusya’nın yeni ileri MiG-35 avcı uçağı test uçuşlarına başladı

15.07.2017 18:19:52

Favori Başlıklar